ELICA A PASSO VARIABILE (CPP)
L’elica a passo variabile (CPP) è un tipo di elica le cui pale possono ruotare attorno al proprio asse longitudinale per modificarne il passo. Questo tipo di elica è più efficiente per l’intera gamma di velocità di rotazione e condizioni di carico, poiché il suo passo viene variato per assorbire la massima potenza che il motore è in grado di generare.
Modificando il passo delle pale dell’elica per ottenere un’efficienza maggiore, si può raggiungere una maggiore efficienza e un notevole risparmio di carburante. Un’imbarcazione dotata di elica CPP può accelerare più rapidamente da fermo e decelerare in modo molto più efficace, rendendo l’arresto più veloce e sicuro. L’elica CPP è la scelta ideale per migliorare la manovrabilità dell’imbarcazione, convogliando un flusso d’acqua più forte sul timone.
ELICA A PASSO FISSO (FPP)
Le eliche a passo fisso sono una variante standard con un design fisso. Si tratta della soluzione più comune ed è applicabile a diverse tipologie di imbarcazioni di varie dimensioni. Essendo basata su un design fisso, non è possibile adattarla nel tempo o al variare delle condizioni di navigazione. Pertanto, è importante conoscere i requisiti che l’elica deve soddisfare prima di optare per una soluzione a passo fisso.
I vantaggi di un’elica a passo fisso sono l’economicità e la robustezza.
THRUSTERS
Per ottenere la massima spinta, un’elica deve spostare la maggior quantità d’acqua possibile in un dato intervallo di tempo. Un ugello aiuta l’elica in questo compito, soprattutto quando è necessaria un’elevata spinta a bassa velocità della nave. Quando le pale dell’elica ruotano nell’acqua, generano zone ad alta pressione dietro ciascuna pala e zone a bassa pressione davanti, ed è proprio questo differenziale di pressione a fornire la forza necessaria per la propulsione dell’imbarcazione.
Tuttavia, si verificano perdite all’estremità di ciascuna pala a causa della fuoriuscita di acqua dal lato ad alta pressione verso il lato a bassa pressione, con un conseguente scarso beneficio in termini di spinta in avanti. La presenza di un condotto aderente attorno all’elica riduce queste perdite limitando il flusso d’acqua verso le punte delle pale.
