WAF / LAF
– Elevata affidabilità operativa
– Semplicità di utilizzo e manutenzione
– Dimensioni compatte
– Bassa rumorosità di esercizio
– Adatti per servizio medio o continuo
Opzionali:
– PTO/PTI: se necessario, i riduttori possono essere dotati di presa di forza (PTO) e ingresso di potenza (PTI) aggiuntivi
– Sala macchine non presidiata: tutti i riduttori possono essere forniti con strumenti di supervisione aggiuntivi, in conformità con le normative degli enti di classificazione, che consentono all’operatore di ottenere tutte le informazioni necessarie dalla plancia di comando.
Piccola (WAF / LAF 164 – 573) / 250 – 1.200 kW – SCARICA PDF
Media (WAF / LAF 665 – 1963) / 700 – 3.650 kW – SCARICA PDF
Grande (WAF / LAF 2346 – 7760) / 1.350 – 8.500 kW SCARICA PDF
WVS / WLS
I riduttori WVS e WLS sono stati progettati specificamente per imbarcazioni veloci come unità navali, pattugliatori, yacht e altre imbarcazioni con esigenze di prestazioni altrettanto elevate.
Grazie alla loro progettazione per specifici ambiti di applicazione, i riduttori a inversione di marcia a comando idraulico della serie WVS, così come i riduttori della serie WLS, offrono diversi vantaggi specifici:
– Elevato rapporto potenza/peso
– Peso ridotto grazie a una progettazione ottimizzata in termini di peso
– Cambio marcia preciso
– Dimensioni compatte
– Bassa rumorosità di esercizio
– Adatti per impieghi medi, leggeri o da diporto
Opzionale:
– PTO/PTI: se necessario, i riduttori possono essere dotati di presa di forza (PTO) e presa di potenza (PTI) aggiuntive
– Vano macchine non presidiato: tutti i riduttori possono essere forniti con strumenti di supervisione aggiuntivi, secondo le normative degli enti di classificazione, che consentono all’operatore di ottenere tutte le informazioni necessarie dal ponte di comando.
– ADS (Active Speed Control System): l’ADS viene utilizzato per la navigazione a bassa velocità dell’elica. La velocità viene variata tramite la pressione dell’olio nella frizione. Il sistema ADS può essere attivato sia in modalità di propulsione AVANTI che ANTICIPO. Le inversioni di marcia con ADS attivo sono possibili anche a basse velocità della nave.
– ZWVS: Riduttore a due velocità
– WVSA: Riduttore ad angolo di discesa
Small (WVS / WLS 234-1 – 430-1) / 350 – 1.400 kW – DOWNLOAD PDF
Large (WVS / WLS 730-1 – 2240) / 900 – 5.000 kW – DOWNLOAD PDF
ZWVS (ZWVS 440 – 930) / 350 – 3.082 kW – DOWNLOAD PDF
WVSA (WVSA 240 – 1540) / 500 – 4.900 kW – DOWNLOAD PDF
RDG / RDGL
I riduttori della nuova serie RDG sono stati sviluppati per applicazioni di dragaggio, come ad esempio le pompe di dragaggio installate all’interno dell’imbarcazione e le pompe di dragaggio utilizzate sott’acqua con motore e pompa in presa diretta.
Grazie alla loro progettazione per specifici ambiti di applicazione, i riduttori con o senza frizione della serie RDG offrono diversi vantaggi:
– Elevata affidabilità operativa
– Semplicità di funzionamento e manutenzione
– Dimensioni compatte
– Alberi standardizzati in carter personalizzati
– Riduttore di propulsione e riduttore di dragaggio da un unico fornitore
VLJ
I riduttori VLJ sono stati progettati specificamente per l’installazione su traghetti veloci e altre imbarcazioni con analoghi requisiti di elevate prestazioni.
Grazie alla progettazione mirata a specifici ambiti operativi, i riduttori della serie VLJ offrono diversi vantaggi peculiari:
– Peso contenuto in relazione alle prestazioni, grazie a un design ottimizzato
– Dimensioni compatte
– Frizione idraulica integrata con innesto graduale
– Bassa rumorosità operativa
– Elevato rapporto potenza-peso
– Idonei per servizio di tipo “Medium” o “Continuous”
Opzioni:
– Disponibili con disassamento verticale o orizzontale
– Disponibili in configurazione a doppio ingresso e uscita singola
– PTO/PTI: su richiesta, i riduttori possono essere equipaggiati con prese di forza (PTO) e ingressi di potenza (PTI) supplementari
– Sala macchine non presidiata: tutti i riduttori possono essere forniti con strumentazione di monitoraggio aggiuntiva, conforme alle norme degli enti di classificazione, consentendo all’operatore di ricevere tutte le informazioni necessarie direttamente dalla plancia.
VA
I riduttori della serie VA sono stati sviluppati appositamente per imbarcazioni da lavoro quali rimorchiatori, navi portacontainer, navi da carico, petroliere e navi speciali con analoghi requisiti di elevate prestazioni…
Grazie alla loro progettazione mirata a specifici ambiti applicativi, i riduttori della serie VA offrono diversi vantaggi peculiari:
– Elevata affidabilità operativa
– Semplicità di utilizzo e manutenzione
– Dimensioni compatte
– Bassa rumorosità operativa
– Idoneità al servizio continuo
Opzioni:
– OD-BOX: per tutti i comuni sistemi CPP (elica a passo variabile), l’albero di uscita può essere dotato di foro assiale e di attacco per il distributore dell’olio.
– PTO/PTI: su richiesta, i riduttori possono essere equipaggiati con PTO (presa di forza) e PTI (ingresso di potenza) supplementari.
– Sala macchine non presidiata: tutti i riduttori possono essere forniti con strumentazione di monitoraggio aggiuntiva, conforme alle norme degli enti di classificazione, consentendo all’operatore di ricevere tutte le informazioni necessarie direttamente dalla plancia.
– PTO/PTH: PTO azionata principalmente in combinazione con PTH secondaria. È possibile ottenere velocità dell’elica differenti per il funzionamento in modalità PTH o con il motore principale.
VA 2451 – 4855 / 3.000 – 20.000 kW – DOWNLOAD PDF
SVA / SVAL
I riduttori delle serie SVA e SVAL sono stati sviluppati appositamente per imbarcazioni da lavoro quali rimorchiatori, navi portacontainer, navi da carico, petroliere e navi per impieghi speciali caratterizzate da analoghe esigenze di elevate prestazioni…
Grazie alla loro progettazione mirata a specifici ambiti operativi, i riduttori della serie SVA e quelli della serie SVAL (dotati di frizione integrata) offrono diversi vantaggi peculiari:
– Elevata affidabilità operativa
– Semplicità di utilizzo e manutenzione
– Dimensioni compatte
– Bassa rumorosità operativa
– Idoneità al servizio continuo
Opzioni:
– OD-BOX: per tutti i comuni sistemi a elica a passo variabile (CPP), l’albero di uscita può essere fornito con foro assiale e attacco per il distributore rotante dell’olio (OD-Box).
– PTO/PTI: su richiesta, i riduttori possono essere equipaggiati con prese di forza (PTO) e ingressi di potenza (PTI) supplementari.
– Sala macchine non presidiata: tutti i riduttori possono essere forniti con strumentazione di monitoraggio aggiuntiva, conforme alle norme degli enti di classificazione, consentendo all’operatore di ricevere tutte le informazioni necessarie direttamente dalla plancia.
– PTO/PTH: PTO azionata dal motore principale in combinazione con PTH secondaria; è possibile ottenere velocità dell’elica differenziate per il funzionamento in modalità PTH o con il motore principale.
SVA / SVAL 630 – 1400 / 3.000 – 20.000 kW – DOWNLOAD PDF
DLG
I riduttori della serie DLG sono stati progettati appositamente per imbarcazioni da lavoro quali rimorchiatori, navi portacontainer, traghetti e navi speciali con analoghi requisiti di elevate prestazioni…
Grazie alla loro progettazione mirata a specifici ambiti applicativi, i riduttori a doppio ingresso e uscita singola con azionamento idraulico della serie DLG offrono diversi vantaggi peculiari:
– Elevata affidabilità operativa
– Semplicità di utilizzo e manutenzione
– Dimensioni compatte
– Bassa rumorosità operativa
– Idoneità al servizio continuo
Opzioni:
– OD-BOX: per tutti i comuni sistemi CPP (elica a passo variabile), l’albero di uscita può essere dotato di foro assiale e di attacco per il distributore dell’olio.
– PTO/PTI: su richiesta, i riduttori possono essere equipaggiati con prese di forza (PTO) e ingressi di potenza (PTI) supplementari.
– Sala macchine non presidiata: tutti i riduttori possono essere forniti con strumentazione di monitoraggio aggiuntiva, conforme alle norme degli enti di classificazione, consentendo all’operatore di ricevere tutte le informazioni necessarie direttamente dalla plancia.
DLG 1113 – 110131 / 1.400 – 30.000 kW – DOWNLOAD PDF
